據IHSMarkit于2016年12月21日發布的預測報告，全球碳纖維消費量預計將從2015年的超過6萬t增長到2020年的約9萬tp需求的增長由工業應用來驅動，例如飛機、汽車、壓力
隨著南海局勢的發展，復合材料船艦也進人到了人們的視線之中。復合材料顧名思義，是由兩種或者多種具有不同性質的材料，通過物理方法或化學方法、組成具有新性能的材
碳纖維是以含碳有機纖維作為原料，依次通過預氧化處理、碳化處理和石墨化處理三個階段之后，最終得到含碳量不低于95%的一種新型纖維材料。它擁有很多優異特性，比如
碳纖維復合材料因其質輕、高強、高模、耐腐蝕等特點己經在航空航天及武器裝備等軍用技術領域得到了廣泛的應用，傳統的高性能復合材料為了保障其強度要求及孔隙率要
碳纖維有著優良的性能，但是纖維無法單獨使用，必須和其他基體材料復合才能發揮出性能。碳纖維樹脂基復合材料所采用的基體可分為熱塑性樹脂和熱固性樹脂兩大類。其
方艙是給予作戰人員及設備提供安全保衛、高效工作、快速機動的空間環境。目前是地面裝備中重要的運載平臺，對于部件快速機動、高效靈活的進行現代化戰爭有著重要的
電源方艙是一種可移動式電站，可為野外醫療系統、雷達系統或其他野外用電設備提供電力保障。為了給醫護人員、傷病人員和其他電子設備操作人員提供一個良好的工作和
汽車剎車片是汽車安全駕駛的重要控制部件，剎車片的材料性能對汽車的制動性能有著非常大的影響，關系到汽車駕駛員的生命安全。對于汽車剎車片材料的升級改造能直接
碳纖維復合材料的加工想要獲得高精度、高品質的產品，一般都需要使用熱壓罐技術來完成產品的固化成型。雖然使用熱壓罐成型工藝制作的產品品質高，但是這種工藝制作
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